巨大温泉ホテルで心配な送水口と出会う （投稿！）

投稿を頂きました。
新ブログとなりまして初の投稿です。ありがたいことです。嬉しいです。
投稿者は「軒下探検隊」の管理人さんです。（以下　軒下さん）

さっそく紹介していきたいと思います！

場所は花巻の某巨大温泉ホテル。

イメージでモノを言うと、ホテルはプレートが多いような気がします。

門というか入口のそばにわりとぴかっとした壁埋設があると。

・・・いう予想を裏切っていきなりスタンド型がならんでいます。

しかも土の上・・・・・。

で、近づいたところでさすがに軒下さん、「あれ？」と思ったのでしょう。もう一枚写真を撮っていらっしゃいます。

４本の立管がかなり自由な感じで並んでいます。異様です。

そしてもっと異様なのは後ろの表示板。

・・・・・なんでしょう、その・・・・・・エノキダケ・・・・・のような・・。

そしてさらに接近する軒下さん。
これを撮っている姿を想像するとありがたいというかブロガーの鏡というか路上観察者の心意気を感じるというか心配になるというか

そしてよく見れば表示はかなり年期が入っています。エノキダケなどと言って申し訳ありませんでした。鉄板が腐蝕していていや素晴らしいではありませんか。
近々折れたりしないかとやきもきしてしまいますが・・。
それぞれの表示板に書かれているのは
「花翔館系統」「南山館・西陵館系統」。
それは通常別表示でマップにして掲示するのが普通ですが、そのあたりも画期的（いいのか）です。
よく見れば送水口たちの足元は霜柱ができたあとのような風合いです。
現在は「湿式」といい、内部に水が充填されているのが基本なのですがそのあたり北国はどうなのでしょう。凍結していざというときに水が送れないということになりはしないでしょうか。

ということでいろいろと心配な送水口ですが、自分が撮った写真ではないのでとても新鮮な気持ちで送水口と相対することができました。こんな楽しみ方もできるのですね。

軒下さん、ありがとうございました。
これをお読みになってくださったみなさま、ぜひ「軒下探検隊」もご訪問ください。
軒下ファン垂涎の物件がこれでもかこれでもかと紹介されています。

もし投稿していただけるという方がいらっしゃいましたら、コメント欄にその旨お書きくださるか、ツイッターの方にご連絡または写真をアップして頂けたらありがたく思います。
宜しくお願いいたします！

日本で一番有名な送水口（かも）

渋谷駅まわり。
今回ひたすら紹介していきます。
まずは先行きが短いかもしれないモヤイ像横送水口。
ちょっと前まで三つともごっついスタンドだったのに、いつの間にか一番左だけステンレス合金になっていました。

バックの自販機とタイル、そして貼られたステッカーたちが「渋谷駅ならでは感」を出しています。

上の写真で言うと左側が採水口（古い物なので足元のプレートでは「防火栓」表示になっています）、右側がスプリンクラー送水口。

隠れてしまった新米さんが送水口です。

東急ビルの歴史を見てもこれらがいつ設置されたかは不明ですが、表示と形状を考えると少なくとも昭和３０年代か。もしかしたら右側はもう少し後かもしれません。

スタンドの採水口の弁がうつくしい。スプリンクラー用は待ち合わせの人たちが座るからか頭部が期せずしてぴかぴかです。

防火栓はそれなら岡本太郎さんのオマージュかと。

こうやって数十年渋谷のうつりかわりを見てきたのでしょう。

自分たちの背後でひとつの電車が地上から消えていこうとしている、いまもなお。

次はモヤイ像を後にして角を曲がったところにある送水口。

おそらく先ほどの送水口と同時につくられたものでしょう。

そして、ともに送水口のみテストを通らず改修されたようです。

 こちらも防火栓表示。

渋谷駅と送水口に詳しい方と消防隊の方なら
「あれ？その間にもう一つあるよ！？」と仰るでしょう。
いえ、もちろんそうなのですが・・・・・収集を始めたころから撮りたい撮りたいと思いつつ、モヤイの前で煙草を吸う人々に阻まれ、一度も果たせないままです。
いっそものすごい早朝に来てみるべきか。
ちなみに型としては上のものとほぼ同じです。


次は、もしかしたら日本で一番有名な送水口かもしれないというコレ。
みんなの待ち合わせ場所、ハチ公の壁（っていうのでしょうか）横にある送水口です。ぴかぴかです。
東京に住む方の何割がこの送水口を目にしたのかと思うと、「そんなに気負わずに」と励ましの言葉の一つもかけたくなるというものです。
プレートと表示があっさりしているのは都会的と言うべきかご愛敬なのか。

さてさてさらにもう一つ。宮益坂方面へ向けてガードをくぐり、右側を見ながら進むと見えてきます。

こちらは横に長いプレート、赤キャップ。

場所に応じてデザインが考えられていて唸らされます。こちらも予想通り送水口のみ新品。

左側に少し見えているのは非常階段。実はかなりかっこいいのです。

よく見ると、赤キャップの形状が採水口（防火栓）とスプリンクラー送水口用で異なっています。

もともと採水口は爪が送水口より長いものが殆どで、これもそうなのですが、保護キャップも分厚い。

大体送水口のは薄いです。しかし個人的には厚いものがぐっとくる。

次回紹介いたします。

鎖もかっこいい。
本当にかっこいい。


最後にちょっと戻って地下鉄入り口の送水口。
ハチ公口の前にカエル色の東急旧車両が展示してありますがその裏手。
汚れてはいますが腐蝕っぷりがいい。
待ち合わせている若い女の子がそばにいたのでさすがに撮りにくかったです。
通報されずよかった。

そして最後にこれ↓。
今回の中では一番新しい送水口。
こんなに新しいといつも素通りしてしまうのですが、

・向こう側に見える地下鉄の表示とのコラボが可愛かった
・監視カメラ？の位置が挑戦的だった
・地下鉄アイコンがついた渋谷駅表示も、タイルにぴったりとプレートがはまっているところも、とても丁寧な仕事だった
・それなのに設備区域図が「紙をパウチ（って今でも言うのでしょうか）」という力業なものだった

という理由で撮りました。

次回は、渋谷駅周辺のお宝をいくつか。

渋谷川 プチフラットゲート祭り

渋谷駅の送水口はひとまず置きまして。
渋谷川のプチフラットゲート祭り、です。

プチ・フラットゲート祭り　　　ではなく
プチフラットゲート・祭り　　　なのです。


いやもう可愛いの可愛くないのって
いや　　可愛いのですが

まあ見てください。

アサヒ工業さんのアルミ合金製フラップゲートPG-AAの・・・・・・なんと！



１２５！！！！



１２５mmですよ。
か、かわいい・・・・・。

１２５なのにちゃんとアームがあって（PG-AAだから）
刻印もきちんとあって（アサヒさんだから）
いや、もう人間というものはちいさきものにときめくようにできているのですね。

これがもう、ずらっと、こう、

・・・・・並んでいるのですからたまりません。
二ついっぺんにホールにちょこんと入っていたりする（一番手前）のに至っては愛くるしいのを通り越して犯罪的ですらあります。遠目には壁埋設型送水口を彷彿させるようなそうでないような。

さてこの渋谷川ですが、少しもとを辿れば明治神宮の中の南池があったり、あの「春の小川」で有名な河骨川があったりします。この辺は暗渠マニアのひとからの受け売りですが、こんな名所を隠し持つなど侮れません。

因みにこの日はもうすぐなくなってしまう東急東横線の地上渋谷駅を撮影に行き、どうせならそのまま代官山まで線路に沿って歩いてみようという試みでした。

それにしても見所がたくさんある道のりです。

例えばこれ。
マニアには有名なバスの車庫がある都営団地。
跨線橋から撮影すればこんなふうに窓とバスがぎっしり。
バスに至ってはものすごい駐車技術です。

１階部分アップ。

なんとも不思議で素敵な光景。住みたい。

どうして跨線橋からここまで近づいたかと言うと、この団地の送水口を撮るためでした。
・・・・・・・・まず一つ。

もう一つの入口に二つ目。

両方とも

ぽつん

という感じです。こんなに大きな団地で、地下に消防水利が無いのでしょうか、採水口はわかる範囲ではありませんでした。

などとうろうろしていたら代官山なんて全然近づきません。

しかも途中で植物園を見つけて侵入。

熱源は隣の清掃工場。
入場料は１００円。
お正月を前に水引作成教室をやっていました。クイズコーナーや体験コーナーもあり、なかなかの名所と言えるのではないでしょうか。
区立植物園、あなどれません。

いい加減おなかも空いたのでお散歩も終了。

次回こそ渋谷駅の送水口を・・・。

さらば地上の渋谷駅 －東急東横線－ その２

前回は東急東横線渋谷駅舎について　でした。

今回はそと。

東横線渋谷駅の大きな方の改札口（と待ち合わせの時言ってました）を出ると

かつて東急会館へ繋がっていた通路

・・は既に無い。

しかしかつてあった空中の座標をたどれば通路だったものの切断面が視線を迎えます。

切なさとか寂しさなんかを通り越してちょっぴりサディスティックな愛情、のような感情が湧き出でるのは私だけでしょうか。

感傷的になれないまま記録。

ただただ青空がうつくしい。

銀座線の橋脚。

きっと綺麗にされちゃうのかな、ということで。

コンクリの橋脚を補強するために鉄鋼嵌め込み。
コンクリと鉄の組み合わせの逸品のひとつかと。

ビルから生えているこの橋。
ビルから生えてくる地下鉄。
ふと冷静になってみるとどうにも不思議な光景です。

そしてあらためてみる東急百貨店のたたずまい。
各所のRが美しさを極めています。
建て替えないでほしいなあ。永遠に。

おまけ。
これは場所的には残るはずですが・・・・・・・
知る人ぞ知る（？）ちっこい手すり。
ちっこくなってから「まだある」「まだある」と心配しつつ観察し続けています。


万が一取り替えるときは欲しいです。競争率は高そうですが。
テツの方と手すりマニアの取り合いになるのでしょうかね・・・・。

そして本題。

渋谷駅の送水口については次回。

さらば地上の渋谷駅 －東急東横線－

こちらでも駅の改築が進んでいます。渋谷です。
来年２０１３年３月には東急東横線の渋谷駅が地下にもぐってしまうので、今のうちに写真を撮っておこうと思い立って行って参りました。

降車ホームから代官山方面を向いて。
外からこんなふうに光が入ってくるという風景ももう見納めです。

記憶に残る初めての東横線は高校二年生のとき。
横浜に憧れて、友達と遊びに行きました。
大学のことをよくわからないくせに、このお洒落なまちで大学生になろうと決めてしまったのはその日のことでした。その決断が人生を決定づけるとは思いもせず・・・・・。

大学生になってからの数ヶ月は自宅から通っていました。
渋谷駅から横浜駅までも長い長い通学ルートの一部でした。
渋谷まで来てもまだ半分まで行かない、という遠距離通学。
夏には大学の近くにアパートを借りて住むようになりましたが、
今考えると辛くてもなかなかに楽しい道行きでした。

お仕事を始めて、
違う線路を使うようになって、
とても遠いまちへ引っ越して、
少し長めの寄り道をして、
そしてまたこの路線の沿線で働き、暮らすことになりました。

寄り道している間に
田園調布の駅が、桜木町の駅が、反町の駅が、そしてたくさんたくさん思い出のある横浜駅が地上から消えていました。
元住吉や多摩川園（多摩川）がとっても綺麗になっていました。
武蔵小杉もどんどん変わっています。
東急の企業努力でとても使いやすくなった東横線。
思い出の場所はしかし、記憶の中にしかもうありません。

さて、渋谷駅でした。
渋谷駅といえば、この三角形のアーチ屋根と壁部分のこの不思議な形。
この「素晴らしき昭和」なデザインの駅舎が私は大好きでした。
これがなくなってしまうのは寂しい限り。
新しい駅舎にデザインの一部としてモニュメント的に残ったりしそうです。それを見たら「けっ」とか言ってしまいそうです。
何とかならないものでしょうか。残念過ぎます。

駅舎以外にも工事の過程で今しか見ることができない風景を撮って参りました。
が、ひとまず今回は此処まで・・・・・。

さらば横浜CIAL、東急エクセルホテル

あまり話題にはなっていませんが、横浜駅の改築が進んでいます。

そごうがある東口は地下街がかなり整理されてお洒落になりました。

東口と西口をつなぐ通路もきれいになり、中央にはガス灯を模した待ち合わせ場所もできました。

あとは西口。

西口は相鉄ジョイナスとCIAL、高島屋が入っていますが、そのうちCIALは鶴見駅へとお引っ越し。そのとなりにあった東急エクセルホテルも昨年（２０１１年）３月に閉館、「エキサイトよこはま２２」だかなんだかという名の下に取り壊されています。

これが今年の９月ごろ。↑

自分が横浜に住むようになった大学時代からずっと見ていたホテルだけに、取り壊されてしまうのはとても切ない。

と言いつつこういう現場は興奮します。背徳感。

晴れているときにも撮りに行ってみました。
砕かれているコンクリは青空に映えるものです。
左側にどこでもドアのようなものが写っています。
本当にくぐったら、どこにでも、というかどこかに行って帰ってこれなくなってしまいそうです。
（それは警察）

秋になってまた撮影。すっかり囲まれています。

中の様子はわからなくなってきました。旧東急エクセルホテルがわだけでなく、とうとうCIALの方も解体が進んでいっているようです。

余談ですが横浜で飲む度に撮っているので日付をみると飲んだ日がわかる、と。

で、本題はこれです。

ホテルとCIALの間にある送水口。

何回これを撮ったでしょうか。

しかしこれが多分最後になるでしょう。

いちおう何かあったときのために最後までこうやって露出させてくれているようです。

採水口、でなく防火栓標示。

おそらく１９６２年にできたものでしょう。愛する「昭和３０年代もの」です。

またひとつ、渋い送水口がなくなるのでしょうか。

それとも・・・。

エキサイトよこはま２２の関係者の皆様のご英断を期待いたします。

にしても横浜駅はいついっても工事中、ということで

「サグラダ・ファミリア」などと呼ばれているとか。

どうせ改築するのだから中途半端にせず、歴史ある港横浜の趣をしっかり出した駅舎にしてほしいものです。



羽田空港

お気に入りの腐蝕金属写真をひとまずアップ。

真円とも言える空隙を包む錆。

金属の縁に接する石畳との鬩ぎ合い。

などと始めてみましたが、羽田空港の２つのターミナルを繋ぐ橋の上で撮ったものです。

かがみこんで撮っていたので見ようによれば不審者のようだったかもしれませんがそれはそれとして。

羽田に何をしに行ったかというと、散歩です。暇だったので行ってしまいました。

どこかに旅立つとか、大切な人を見送るとか、

ではなくただうろうろしに行きました。

で、地面を撮ったり、

旅客機を撮ったり。



ただし主目的はこちら。

羽田で撮ったということを証明するために（？）アーチの写り込みを入れて撮影。
後ろの硝子や道路のタイルデザインとも合わせ、自立型送水口の設置を考えた完璧なデザインと言えましょう。




こちらのターミナルは埋込型でした。が、壁自体は硝子よりもせりだしています。
それぞれ縦に並べてあるところを見ると、幅が確保できなかったということでしょうか。
こちらも床のデザインと合わせているところが見事。
せりだし部分の足下が盤状になっているのが斬新。役目はわかりませんが・・。

こちらの壁埋設はきちんと建物におさまっています。
定礎がある場合はそれも写すようにしていますが、この定礎は硝子に「ちょっと置いとくか」的に立てかけてあるように撮れてしまいました。いささか心許ない感じはしますが、ちゃんと足があって設置してありました。そりゃそうですが。


最後に採水口。


通路の橋に設置されていた二つの採水口。


いずれも改修されたばかりでぴかぴかの消防設備ばかりでした。
実はまだ他にもあります。
いずれ紹介する機会もあるかもしれません。
皆様も搭乗のついでに探索なさってください。
次は成田に行ってみようかと思っています。（散歩で）