第六回送水口ナイト終了！そして東京駅のアレ

おかげさまで、第六回送水口ナイトも令和元年7月２８日、無事終了しました。

川崎ミューザで始まった送水口ナイト、今では送水口博物館という素晴らしい場所で行うことができるようになりました。本当にありがたく、そして幸せなことです。しかも今回は何と何と、五時間設定！気もちはオールナイト。
そんなイベントに多くの方が参加してくださり、そして賑やかで温かな雰囲気で進行できましたこと、ここに心からお礼を申し上げます。
ご参加の皆様、発表してくださった方々、会場を提供して下さり、さまざまな設備や食事などの手配をしてくださった館長ご夫妻。ほんとうにありがとうございます。
来年もできますように！



さて、その中で今回「こんなところにも送水口！？」という話をしました。
ひとつ報告し忘れたものがありましたので、載せておきます。

と言っても、送水口ではなく、放水口、いえおそらく給水口…なのですが、なぜお知らせしたいかというと、


村上ロゼッタだからです！！


という放水口が池袋にあったと、以前このブログにも書きました。しかしそれは池袋の公園、しかも柵の中です。よく行っていた場所とは言え、さすがにあまりのぞきこむことはないでしょう。
今回は、・・・・・・東京駅です。

高い方の線路脇、段差沿いに伸びるパイプ。

その鎖のところに…ありますよね。

単体のものと、二つセットのものと二種類ありますが…

これをようく見ますと、

あの水流にM,そしてMURAKAMIの文字。

このロゴはいったい何処のメーカー様のものだろうと探していた時期。東京駅を使っている方々に聞いていたら、「ああ、あの水流にMね、それは村上製作所でしょ」とすぐにわかっていたのかもしれません。たぶん。

という妄想に打ちのめされつつ、東京駅を使う方々を羨ましく思いつつ、見かけるたびに撮影してしまいます。

それにしてもなぜこのような設備があるのでしょうか。

一つの説として、「まだ寝台列車などがあったころ、ここから水を列車に送り入れた。あるいはここからの水を使って洗浄した」ということを教えていただきました。

実はこの設備、上野駅でも見かけたことがあります。そのような列車が停まる駅にあったということなら納得がいきます。

山手線・京浜東北線の線路から、上層の線路に電車が来た時が一番撮りやすいです。是非望遠で村上ロゴを確かめながら撮影してみてください。

すすむ一極集中

一極集中、というのは何も人口だけではありません。
送水口も、というか消防設備もまたしかり、です。

こんなふうに一つのプレートにたくさんの接続口が並んでいるのをご覧になったことがあるのではないでしょうか。

これはそこまで数が多くはないのですが、真鍮製。

某老舗ホテルのものです。

泊まったので記念に撮りました。

次は東京駅付近。排気口に沿って丸く並んでいます。

下の写真は銀座。暗くなってから撮ったのであまりはっきりしませんが、赤キャップです。

いずれも壮観です。

一度にたくさん見ることができるのでお得感満載です。

もっと多いのもあります。消火区域の標示と合わせて色分けしているのもあり、お子様でも楽しめるようになっています。

（言い過ぎました）

これはしかし、最近のことで、古い物件はこのようになってはいないのでした。

大きなオフィスビル、大手百貨店などで古いものは、今でも建物の正面部分のみでなく、各側面に分散して設置されていることが多いのです。これは、一ヶ所に集めるには配管が面倒だったり、建て増ししたり、ということもあるのかもしれません。

けれども現在技術面もクリアされたようで、防災上できるだけわかりやすくするために上のように一ヶ所に集められているものが多くなりました。新しくできた大きなビルで送水口や採水口が分散されておくように設計するものはもはやないのではないでしょうか。

ですから、これは当然の流れですし、防災上確実な方がよいに決まっています。

しかし、その建物のまわりをぐるぐると周りながら

「あっ、またあった！」

「おっ、さっきとちょっとデザインが違う！」

などと言いながら（こころの中で）探索するのも楽しいものなのです。

こういう喜びを与えてくれるビルについてはまた別ページでとりあげようと思います。

東京駅遺産考 ２

東京駅の送水口のお話その２。
これは別系統なのできっとしばらくは残るのだろうと思います。

夜に撮ったので画面がわかりにくいですが、埋込式の美しい送水口です。

おそらく１９７２年総武地下ホームができたときにつくられたものでしょう。
概して昭和４０年代ものは無骨な中に何らかのこだわりあるデザインが施され、金属も程よく廃れています。
送水口ファンの多くはこの４０年代物件をお気に入りＢＥＳＴ３に必ず一つは入れているはずです。
それにしてもこの石積み。プレートとおおよそ同じ高さです。横幅はなんと完璧にプレートと一緒。
もちろん意図的でしょうが、すばらしい。他のどの石を見ても、送水口・・・・と思いをはせることが（おおよそ）できる優れた壁面です。
一体どんなすごい石屋さんが関わっているのでしょうか。
この壁面をつくった石屋さんと送水口を決めた業者さんに新東京駅ビルの送水口をつくってほしかった。

東京駅遺産考

改築工事中の東京駅そばの送水口。
プレート部が凹であり枠下部分に使用区域が書かれてある例。
ここから水を送れば駐車場天井より水が撒布されるというわけ。

壁埋込式ながら、プレートではなく金属ボックスごと埋め込んであるのが大胆というか、いや安全のために慎重にしたのか、いずれにせよあまり見られない設置方法です。
底面部には「八重洲駅駐車場専用」というレリーフ（！）が。
さすが東京駅。贅沢な感じです。

しかしもったいないのがこの右側の表示板。
おそらくは渋めの明朝体で「散水設備用送水口」などと書かれていたのだと思われます。
なんでプラスチック表示板を上からがっつり貼ってしまうような情緒のないことをするのか。
こういうことを許すから、新しくなった東京駅舎での悲劇が引き起こされるわけです。全くもって腹立たしいことです。

・・・・・・・・・・・・それが、こちら。↓

夜だったのと、あまりにも愕然としたのでぶれてますが、
これは間違いなく「新東京駅舎」用送水口です。
５００億かけて、
話題になって、
そしてこのフツーの送水口。しかも周囲は打ちっ放しコンクリ。
まあ周囲についてはいずれ手が入るのかもしれませんが、いやもうがっくりです。
もう少し駅舎に合わせて風情あるデザインにできなかったのでしょうか。
東京中央郵便局も送水口は何の変哲もないタイプになってました。
定礎は皇紀表記なくせに・・・・・・・・・・。・

送水口は消防のためにあります。わかりやすく使いやすい物が一番です。
人々の安全を守らねばいけません。その通りです、もちろん理解しています。
しかし、建物の前面に設置するものならばもう少しなんとかしてやってもよいのではと思うのは我が儘なことでしょうか。
いや、そうです我が儘です。

古き良き送水口を求めてさらに放浪（散歩）するのみです・・・。

送水口基本情報３-１

【送水口の種類】

とてもおおまかには

Ⅰ壁埋設（埋込）型
Ⅱスタンド（自立）型
Ⅲアーケード型
に分けられます。

Ⅰ壁埋設（埋込型）

↑典型的な壁埋設型といえるであろう羽田空港の送水口。

↓これは壁埋設露出Y型。新宿。
古いタイプにYの根本が球形のものがあります。

↓壁埋設の中はこうなっています、という例。

プレートをつけずに縦に設置してしまうとこうなってしまうのです。巣鴨。

余談ですが巣鴨はわりとこういう力わざで設置した送水口が多いと思います。

プレートと言えば、古いものにはプレートが箱状になっているものがあります。

東京駅八重洲地下駐車場用の送水口。

派生型はいくつもありますが、壁埋設についてはひとまず終了。